Vario-Sonnar and film

本日，猫ネタ有るも，時間無し。古いストックから。最近，ブログ横町をゆっくり流したりする余裕がなくなっていて，皆様方，すいません。
　我が家の庭からは，ハイビスカスは死滅。冬，霜に当てないようにするとかしないと，流石に地植では駄目ということが分かる。これが我が家の庭で最後に見た花。
CONTAX 167MT, Carl Zeiss Vario-Sonnar 1:3.5-4.5/28-70 T*


大きなギャップ。カワネズミを探して，結構深く入った渓流の近く。このガラスモールド技術による非球面レンズを使ったチープなズームは，Planar 1.7の次に手に入れた。ヤシコンの高い玉に手を出しあぐねていたときに購入。よく写るのでびっくりしたが，折戸さんの「旧約聖書」にも登場するぐらいなので，これは立派なZeiss lens。因みに「新約聖書」はこちら。私の持っている本で，倍近くのプレミアムが着いた本は，この二冊のみ。
CONTAX 167MT, Carl Zeiss Vario-Sonnar 1:3.5-4.5/28-70 T*





その後は，Macro Planar 60&100mmに手を出し，Distagon 21mm, Distagon 1.4/35, Planar 85mmと，沼の畔で遊んでみたが，資金が知れているので，引き返してSonnar 180mm+MuterIIとTessar 45mm辺りで止まる。その辺りから，Original VoigtlanderのNocton, Dynaron，RetinaのXenarと，路線がそちら（チープクラシック）に行ってしまう。デジタルが隆盛を極めなければ，今頃どうしているのだろう。
　クラカメの救世主になるかと思われたシリコンフィルムは，出資者を募ったまま中座。関係ないけれど，Sky carも同じ運命を辿るのか。ずっと気になっている。コナンやナウシカに出てくるような，フライングマシン・タイプのものもある。巡航速度700km/hr，時間的には，ここから大阪ぐらいまで通勤圏内になる。私が少年期に見せられていた「未来の世界」に一番マッチした乗り物のよう。ただ，反重力ドライブではなく，ロータリーエンジンによるインパルス・ドライブだけど。
　その点，メーベは少しずつ現実になってきているように見える。
　ともあれ，そんなことは微塵も考えていない，幸せなZeissにはまりかけていた時代の画像で，その点，その頃の自分を思うと，多分，今よりもう少し幸せだったかも知れない。